English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик The Full Trailer အပြည့်အစုံရှိသော TX Fence ကုန်တင်ကားသည်အရှေ့အာဖရိကဒေသအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောရှည်လျားသောထောက်ပံ့ရေးဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများအတွက် THE TX FOR CANCA ကုန်တင်ကားဖြစ်သည်။ အဆိုပါတက္ကစီသည် Howo Tx High-High-Hightepower Cab တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် High-HORGEPower, 6 × 4 drive နှင့်ပိုမိုအားဖြည့် doubletupted-doubleduction နှစ်ဆလျှော့ချထားသောနောက် 0 င်ရိုးဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ Trailer အပြည့်အစုံသည် Axle ကုန်တင်သေတ္တာအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး Sunk Hitt နှင့် Main Trailer Saddle သည်အရှေ့အာဖရိကစံချိန် 50 မီလီမီတာအထိဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ Drawbar နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူခြံစည်းရိုးကုန်တင်ကားသည်ကြမ်းတမ်းသောဒီဇိုင်းနှင့်အတူအီသီယိုးပီးယား၏ကုန်းမြင့်ဒေသများ, Djibopia ဆိပ်ကမ်းများနှင့်ဆိုမာလီယာ၏သဲကန္တာရများ၏လမ်းများပေါ်တွင်အလွန်ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းရေးဆွဲနိုင်စွမ်းရှိစေသည်။

|
Sinotruk Howo TX 6x4 ကုန်တင် Truck 400HP(လက်ဝဲလက်မောင်း) |
|
|
ပုံစံ |
zz11257v434gb1 |
|
နှစ် |
အသစ်စက်စက်, 2025 |
|
တဘီး |
4300 + 1400mm |
|
သငေ်္ဘာခန်း |
TX-F, တစ် ဦး တည်းအိပ်ပျော်နေတဲ့လေအေးပေးစက်နဲ့ |
|
စက်ယန္တရား |
WP12.400E201, 400HP, Euro II |
|
ဂီယာအုံ |
HW19710, လက်စွဲစာအုပ်, 10 f & 2 r |
|
ရှေ့ရိုး |
VGD95, 9500 ကီလိုဂရမ်, စည်ဘရိတ် |
|
နောက်ဘက်ရိုး |
McX16ZG, 2 * 16000kg, စည်ဘရိတ် |
|
တာယာ |
12.00R20, 11 PC များ (အပိုတာယာအပါအ 0 င်) |
|
လောင်စာကန် |
400l + 400l |
|
ြဗမ် |
4S / 4M |
|
box size (l * w * ဇ) |
7000 * 2600 * 1600 (မီလီမီတာ) (0 ယ်ယူသူများ၏လိုအပ်ချက်များအရစိတ်ကြိုက်အရွယ်အစားသို့မဟုတ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်) |
|
ခြံစည်းရိုးဖွဲ့စည်းပုံ |
900mm Side Wall + 100mm Space + 440mm ခြံစည်းရိုး (စိတ်ကြိုက်အသုံးပြုနိုင်သည်) |
|
ခြုံငုံတိုင်းတာမှုများ |
9800x2600x3200mm |
|
ဇါတ်စင် |
4MM အထူပုံစံပန်းကန်; |
|
ps |
ABS, AID နှင့် Electric System ကိုနောက်တွဲယာဉ်နှင့်ကိုက်ညီပါ |
|
အရောင် |
မလုပ်မနေရမဟုတ်သော |
|
ခြံစည်းရိုးကုန်ပစ္စည်း Drawbar အပြည့်အစုံ Trailer |
|
|
အရွယ် |
9900x2600x3060mm |
|
မေြာင်း |
40ton |
|
tare အလေးချိန် |
7000kg |
|
ဝင်ရိုး |
3x13TE, BPW / Fuwa / Derun |
|
ဆဲှထားခြင်း |
အမေရိကန် / ဂျာမနီယန္တရားရပ်ဆိုင်းမှုသည်အလွန်အရေးဖြစ်နိုင်သည် |
|
အဝတ်အစား |
12.00R20 (TR668 / TR691E ပုံစံ) |
|
ဘီးအနားကွပ် |
8.5 |
|
ခြံစည်းရိုးဖွဲ့စည်းပုံ |
900mm Side Wall + 100 မီလီမီတာအာကာသ + 440 မီလီမီတာခြံစည်းရိုး |
|
အထပ် |
4mm checkered ပန်းကန်; |
|
လှည့်ကွက်သော့ခတ် |
4sets |
|
အပိုတာယာလေယာဉ်တင်သင်္ဘော |
1 pcs |
|
Tool Box |
1 |
|
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဝါယာကြိုး |
6 အဓိကဝါယာကြိုး; 24V သို့မဟုတ် 12V; LED LAKL; |
|
ဘရိတ်စနစ် |
Wabco relay valve; စည်ဘရိတ်; t30 / 30 ဘရိတ်အခန်း |
|
စကားဝှက်များ |
chassis သဲပေါက်ကွဲမှုပြီးပြည့်စုံသော; Electrophoresis Coath; Anticorrersive Prime ၏ 1 ကုတ်အင်္ကျီ; |
|
နောက်ဆုံး paiting ၏ 2 ကုတ်အင်္ကျီ |
|
|
အရောင် |
အပြန်အလှန်ဖြစ်သော |
|
ပစ္စည်းများ |
ဘရိတ်ဖိနပ်, အပိုတာယာ cranking; လှံ rainching; Jack 50ton; Tire Bolt; lamp |
Factbar Traileris နှင့်အတူ fence ကုန်တင်ယာဉ်နောက်ဆက်တွဲအမြှေးနူနာဒိုရီယန်၏ကိုယ်ထည်သည်မြင့်မားသောခွန်အားနှင့်တံဆိပ်ခတ်ထားသည့်အနေဖြင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် torsional rigidity ကိုထိန်းညှိရန်စိတ်ရှုပ်ထွေးနေသောကာလများ၌အတွင်းပိုင်းပြားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထရပ်ကားနှင့်နောက်တွဲယာဉ်နှစ် ဦး စလုံးသည်သံပေါင်းစုံစမ်းရေတွင်းများနှင့် tubular shocks absces ကို အသုံးပြု. Transvass Assast Strings Bar နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးနောက်ဘက်ရှိလေအိတ်များတင်ခြင်း, ထရပ်ကားလျှပ်စစ်စနစ်သည်ဖုန်ထူသောသက်သေအထောက်အထားများနှင့်သဲသောင်ပြင်ဆိုင်ရာကြိုးကြိုးကြိုးများတပ်ဆင်ထားခြင်း, အလင်းရောင်အားလုံးသည်ညအချိန်တွင်မြင်နိုင်သောအမြင်များအတွက် LED ရင်းမြစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ တက္ကစီတွင်လေးပွင့်ရပ်နေသည့်စနစ်, လေအေးပေးစက်ထိုင်ခုံများ, လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ, လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ, နောက်တွဲယာဉ်သည်ပေါ့ပါးသောကုန်တင်အခန်းဖွဲ့စည်းပုံကိုဖြုတ်တပ်ဖွဲ့များ,

Drawbar Trailer နှင့်အတူဤခြံစည်းရိုးကုန်တင်ကားသည် 'မြင့်ဝန်စွမ်းရည်, လောင်စာဆီစနစ်သည်ယူနီဖောင်းအက်တမ်အတွက်မြင့်မားသောဖိအားများရှိသည့်ရထားလမ်းနည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်။ Formar Recreter နှင့် Formular Trailer နှင့်အတူခြံစည်းရိုးကုန်တင်ကားတစ်ခုလုံးကို Modular ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း, ကိုယ်ထည်ပါ 0 င်သည်တစ် ဦး အမှိုက်ပုံသို့မဟုတ်ရိန်းပူးတွဲမှု၏ installation; နောက်တွဲယာဉ်သည်ဆံပင်တိုတိုနှင့်အလှည့်အလှည့်အချင်းဝက်သည်အဓိကမော်တော်ယာဉ်၏အမြင့်ဆုံးထောင့်ရှေ့ရိုးနှင့်ပေါင်းစပ်ထားပြီးကျဉ်းမြောင်းစွာဖြင့်တစ် ဦး u-turn ကိုပြုလုပ်နိုင်သည်djibouti port ၏ကိုက်။ ယာဉ်သည်အီသီယိုးပီးယားရာသီဥတု Simulation Simulary, Djibouti Salt Prolay စမ်းသပ်ခြင်းနှင့်ဆိုမာလီယာသည်စက်ရုံမှမထွက်ခွာမီတွင်စက်ရုံမှမထွက်ခွာမီအပူချိန်မြင့်သောကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်ခြင်းဖြင့်စစ်မှန်တဲ့ကမ္ဘာကြီးစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်အတည်ပြုသည်။

