English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk Sitrak 6X4 10 ဘီးအဖမ်းထရပ်ကားထရပ်ကား Prime Mover သည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာများစွာကိုပေါင်းစပ်ပြီးအဆင့်မြင့်နည်းပညာများပေါင်းစပ်ထားသည့်တရုတ်နိုင်ငံသားလေးလံသော Truck Truck Group (CNHTC) မှစတင်သောမြင့်မားသောမိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောထရပ်ကားဖြစ်သည်။
Sinotruk Sitrak 6X4 10 ဘီးအဖမ်းထရပ်ကားထရပ်ကား Prime Mover သည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာများစွာကိုပေါင်းစပ်ပြီးအဆင့်မြင့်နည်းပညာများပေါင်းစပ်ထားသည့်တရုတ်နိုင်ငံသားလေးလံသော Truck Truck Group (CNHTC) မှစတင်သောမြင့်မားသောမိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် streamline ဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်လေကိုခုခံနိုင်မှုကိုထိရောက်စွာလျှော့ချပြီးလောင်စာဆီစီးပွားရေးကိုတိုးတက်စေသည်။ တက္ကစီသည်ကျယ်ဝန်းပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးဇိမ်ခံအတွင်းပိုင်းအတွင်းရှိယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်သက်သောင့်သက်သာရှိသောမောင်းနှင်မှုပတ် 0 န်းကျင်ကိုထောက်ပံ့ရန်အတွက်အသုံးပြုသောဒီဇိုင်းများနှင့်အသုံးပြုသူအတွက်လွယ်ကူသောဒီဇိုင်းများဖြစ်သည်။

Sinotruk Sitrak 6X4 10 ဘီးအဖမ်းထရပ်ကားထရပ်ကား (480 HP) သို့မဟုတ် Mc13H.57-61 (570) MC series) သို့မဟုတ် Mc13h.57-61 (570) သို့မဟုတ် Mc13h.57-61 (570) သို့မဟုတ် Mc13H.57-61 (570)) သို့မဟုတ် Mc13h.57-61 (570)) သို့မဟုတ် Mc13H.57-61 (570)) သို့မဟုတ် Mc13H.57-61 (570) zf ထုတ်လွှင့်ခြင်းသို့မဟုတ် HW China National Beady Duty Truck (CNHTC) ကူးစက်ခြင်းနှင့်ကိုက်ညီခြင်းဖြင့်ဂီယာထိရောက်မှုနှင့်ချောမွေ့သောဂီယာပြောင်းလဲမှုများရှိသည်။ အဆိုပါတက္ကစီတွင်လေးပွင့်သောလေအိတ်ဆိုင်းငံ့ခြင်းစနစ်တပ်ဆင်ထားပြီးတုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံကိုထိရောက်စွာလျှော့ချပြီးမောင်းနှင်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ မော်တော်ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းသည်အင်အားကြီးမားမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေသည်။
|
အချက် |
ဖော်ပြချက်နှင့်သတ်မှတ်ချက်များ |
|
|
Sinotruk sitrak 6x4 လယ်ထွန်စက် - အလိုအလျောက်ဂီယာဝင်ငွေ LHD တက္ကစီ - G7-P about တစ်ခုတည်းအိပ်ပျော်နေသောနှင့်အတူ Wheelbase: 3600mm chassis frame: Germany Man Tga အင်ဂျင် - MC13.48-30, 480ps, Euro III, (ဂျာမနီလူမျိုးနည်းပညာ) Gear Box: ZF12TX2621 TD, 12F & 2R, အလိုအလျောက်ဂီယာအုံ, ZF PTO နှင့် RETARDER စတီယာရင်: Bosch အမှတ်တံဆိပ် ရှေ့ဝင်ရိုး: 7000kgs disc ဘရိတ် နောက်ဘက် 0 င်ရိုး - ဗူးဘရိတ်အတွက်တစ်ခုတည်းလျှော့ချရေးနှင့်အတူ 13000kgs * 2 ရိုး ဆိုင်းငံ့ခြင်း - ရှေ့ / နောက်အရွက်စမ်းရေများ (3 // 12) လောင်စာဆီတိုင်ကီ - စွမ်းဆောင်ရည် 860L + 500l နှင့်အတူနှစ်ဆရေနံတင်သွင်း Tire: 315 / 80r222.5 tubely တ ဦး တည်းအပိုတာယာနှင့်အတူ တာယာအမှတ်တံဆိပ်: Goodyear ပဉ္စမဘီး: Jost 3.5''inch အခြားသူများ - စည်းမျဉ်းလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီမှု အသက်ရှည်အင်ဂျင်ဒီဇယ် filter နှင့်အတူ အင်ဂျင်အိပ်ဇောဘရိတ်နှင့်အတူ + asr + ebl နှင့်အတူ အီလက်ထရောနစ်တက္ကစီ -lip စနစ်နှင့်အတူ ထိပ်တန်းနှင့်ဘေးထွက်အခန်းလေယာဉ်နှင့်အတူ ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်တင်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းထိုင်ခုံနှင့်အတူ လေအေးပေးစက်နှင့်အတူ, integral mudguard နှင့်အတူ ရှေ့ furrun ကာကွယ်မှုနှင့်အတူ, split ဘေးထွက်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးနှင့်အတူ နောက်ဘက် tow ချိတ်နှင့်အတူ ပြောင်းပြန် - နှိုးစက်နှင့်အတူ ရည်ညွှန်းရန်ဓာတ်ပုံ - (အရောင်သည် optional ကိုဖွင့်ထားသည်) |
||
Sinotruk Sitrak 6X4 10 ဘီးအဖွဲ့သည်ထိတွေ့ဆက်ဆံခြင်း၏အင်ဂျင်သည်အမြန်နှုန်းနည်းပြီးမြင့်မားသောရလဒ်များနှင့်လောင်စာဆီစွမ်းရည်မြင့်မားသည်။ တက္ကစီသည်လေထုမာစတာထိုင်ခုံနှင့်အီလက်ထရောနစ်အားဖြင့်အလိုအလျောက်အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုရှိသောလေအေးပေးစက်ကို အသုံးပြု. အီလက်ထရောနစ်အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသောလေအေးပေးစက်ကို အသုံးပြု. ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်အဆင်ပြေသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုပြုလုပ်ပေးသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဟင်းလင်းပြင်နည်းပါးသောပန်းကန်ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်တင်းတင်း ဦး စီးချုပ်နှင့် Dual Circuit pneumatic braking system, လုံခြုံစိတ်ချရသောလေကြောင်းသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါနှင့်အတူ, The Fraild and Downside စနစ်သည်ထရပ်ကား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုလေးလံသော 0 န်ဆောင်မှုကိုသေချာစေရန်ခိုင်မြဲသောသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်ကားမောင်းခြင်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုတိုးမြှင့်ရန် ABS, LDWS နှင့် FCW ကဲ့သို့သောအဆင့်မြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအင်္ဂါရပ်များတပ်ဆင်ထားသည်။
Sinotruk Sitrak 6X4 10 ဘီးအဖွဲ့သည်လက်စွန်ရေးထရပ်ကား Trizer Mover ကိုအဝေးကြီးနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ကျောက်မီးသွေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း, အားကောင်းသောစွမ်းအားနှင့်လေစွမ်းအင်နည်းပါးသောကြောင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချပေးနိုင်ပြီးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့်တစ် ဦး ချင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်, အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းများ, အမြောက်အများကုန်စည်ပြပွဲစသဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းများ, ကျောက်မီးသွေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင်၎င်း၏မြင့်မားသောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းစွမ်းရည်နှင့်စွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းသည့်စွမ်းဆောင်ရည်သည်ကုန်ပစ္စည်းများကိုအချိန်နှင့်လုံခြုံစွာပို့ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်မြို့ကြီးများနှင့်အိမ်နီးချင်းဒေသများတွင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြန့်ဖြူးခြင်းအတွက်လည်းအသုံးပြုနိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စီးပွားရေးသည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။